Man får väl låta barnen ta in på hotell

Busslinjer avstängda på grund av snökaoset: "Också SL:s linje 785 till Skanssundet på Mörkä är indragen, åtminstone på Mörkö.
Efter 14.52-avgången, som fungerar som skolbuss för många på Mörkö, kommer bussen att vända vid Hölö kyrka. 785 kommer att gå mellan Järna och Hölö under eftermiddagen och kvällen."

Från ett regnigt Göteborg noterar jag att (det här inte blivit något oväder av den kaliber som meterologernavarnat för) men att just den dåliga väghållningen jag skrev om igår nu igen innebär inställda bussturer. Det är ju löjligt. Dels borde förstås Vägverket se till att vägarna också på Mörkö är farbara, dels kunde man ju tänka sig lite mer kompetent personal hos Nobina (däck på bussarna som är lämpliga för årstiden är ett förslag). Intressant också att man bara ställer in - hur skall 16-åriga gymnasister då ta sig hem??? De springer väl inte omkring med pengar till taxi.

Samtidigt illustrerar de problem som vädret förorsakar bland annat att kollektivtrafik inte löser alla transportproblem.

Collin kräver Claes Tingvalls avgång, ett tämligen modest krav:

"Inför jultrafiken till fjällen fick Vägverkets trafiksäkerhetsdirektör Claes Tingvall utrymme i många tidningar och andra medier. Han manade till säker körning. Och han uppmanade alla att välja det han kallar ”säkra vägar”, alltså vägar med mitträcken som ska förhindra mötes­olyckor.
Men han nämnde ingenting om att han godkänt att snösvängen bygger om mitträcket till en ramp, till en katapult, som i stället för att fånga upp bilen slungar iväg den upp i luften och över till motsatta körbanan. Eller som nu i veckan – ner i ett iskallt vattendrag."

Kan inte väghållaren ploga

Vägverket har tappat kontrollen. NCC kammar in vinsten!: "• Alla har sett bilarna från snösvängen, med plogbladet fem - 10 centimeter upp i luften, som lämnar massor av snö kvar på vägbanan, och som kör med saltspridaren i högsta fart. Så gick det ALDRIG till när Vägverket skötte snöröjningen i egen regi. Men plogbladens skär kostar pengar, och de slits när de ligger an mot vägbanan. Därför en decimeter upp i luften...
••• Vägverket betalar för en vinterväghållning i Sverige som blir sämre för varje år. Entreprenörerna blir rika. Vi bilister får ta smällen"

Robert Collin har helt rätt, det är helt fantastiskt att kunna iakta den försämring av vinterväghållningen som skett i vår del av landet under de senaste 40 åren. Själv minns jag från min barndom de helt renplogade vägarna i Östergötland, och så sent som på 70-80-talet fungerade faktiskt snöröjningen tämligen väl här på Mörkö också. Sedan dess har dock det sluttande planet närmast blivit en brant utförsbacke. Sedan Peab bestått oss under några år med mycket begränsad plogning och istället salt i gigantiska mängder tänkte man vid byte av entrepenör att nu måste det väl ändå bli bättre, men icke. Numera plogas vägen från Nora-korset och ner till Oaxen med bladet just sådär en 5-10 cm över vägbanan (precis som Collin beskrivit). Numera saltas inte sträckan så den kvarvarande snön packas relativt snabbt ihop till ett isliknande täcke. Då vågar inte SLs förare köra, för sandning är en sällan sedd lyx.

Hörde Collin i en diskussion på P1 tidigare idag. Någon stackare från Vägverket försökte fruktlöst försvara Vägverkets inkompetens.

Försämringen av väghållningen gäller ju för övrigt också inom tätbebyggt område. I min barndom skottade man rent på trottoarerna. Numera tillämpas samam princip som på vägarna, plogbladet ställt så att mycket snö blir kvar med efterföljande isbildning. Helt absurt faktiskt.